Заказ обратного звонка Телефоны в Миассе

(3513) 255 - 650

55-63-72

55-76-57

57-98-07

Телефоны в Тюмени

(3452) 603-308

(3452) 615-444

615-777

Телефоны в Минске

представительство в республике Беларусь

АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ

КАТАЛОГ ТЕХНИКИ / МАЗ

Прицепная техника / Самосвальные прицепы

МАЗ 856103-020

Версия для печати

Отправить заявку

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Полная масса прицепа в снаряженном состоянии

8700   кг

Масса перевозимого груза

15300  кг

Технически допустимая общая масса

24000  кг

Нагрузка на первую ось

8000 кг

Нагрузка на вторую ось

8000 кг

Нагрузка на третью ось

8000 кг

 

 

Межосевое расстояние 1-я и 2-я оси

4500   мм

Межосевое расстояние 2-я и 3-я оси

1320   мм

Расстояние между опорами подвески

1200  мм

Колея колес

2040   мм

Габаритная длина max

10640 мм

Габаритная ширина max

2550   мм

Габаритная высота

3350 мм

Внутренняя длина платформы по стойкам/ по бортам

              8280/8396 мм

Внутренняя ширина платформы по стойкам/ по бортам

             2348/2464 мм

Внутренняя высота платформы по стойкам/ по дугам

             1900/1940 мм

Объем платформы

 38    м3

Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии 

1340 мм

Высота дышла горизонтально стоящего

 

ненагруженного прицепа

875     мм

Техническое описание:

 

Рама

Рама прицепа служит основанием платформы и представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения, несущих поперечин и балок.

                                              

Рама поворотной тележки

Рама поворотной тележки сварная. К лонжеронам рамы прикреплены кронштейны подвески. К передней поперечине рамы крепятся кронштейны дышла.

               

Подвеска

Зависимая, пневматическая «МАЗ» с гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом 420х160. Оси колес прицепа предусматривают установку односкатных дисковых колес.

                                              

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС, состоит из головок соединительных, фильтров магистральных, воздухораспределителя, ресиверов с кранами слива конденсата, клапанов контрольного вывода, регулятора тормозных сил, тормозных камер и модуляторов. Стояночная тормозная система пневматическая действует через пружинные энергоаккумуляторы на колодки рабочего тормоза второй и третьей оси.

 

 

Электрооборудование АБС

АБС (4S/3M). Пневматическое соединительное устройство расположены впереди рамы на кронштейне и подключается к системе электропитания тягача через кабель с разъемом по ISO7638. Датчики АБС установлены на первой и третьей оси. АБС фирмы ОАО «Экран».

 

Шины

Шины широкопрофильные бескамерные 385/65R22,5 с дорожным рисунком протектора. Колеса дисковые,  крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм. Производитель шин - СНГ (ОАО «Белшина» - основное исполнение).

 

Шасси

Установка стопора. Стопорное устройство поворотной тележки полуавтоматического действия, предназначено для стопорения тележки при прямолинейном движении прицепа задним ходом.

Установка поворотного круга.

Установка дышла. Дышло представляет собой жесткую, сварную конструкцию треугольной формы, состоящую из труб, соединенных между собой поперечинами. Дышло шарнирно соединено с рамой поворотной тележки посредством осей. Беззазорная сцепка Ø 50 мм.

Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73.

Стальная защита от въезда сзади (бампер) согласно Правилам ЕЭК ООН № 58.

Установка брызговиков.

Монтаж противооткатных упоров.

                                              

Платформа

Металлическая сварная конструкция платформы имеет объём 38 м3  и позволяет самосвально разгружать прицеп на левую и правую боковые стороны. Платформа опрокидывается на боковые стороны на 45? при помощи гидроцилиндра. Имеется возможность разгружать платформу назад через задний борт на разгрузочной площадке.

С левой и правой стороны платформы установлены по четыре не открывающихся боковых верхних и по четыре открывающихся боковых нижних борта с верхней навеской. Каждый нижний боковой борт отдельно запирается запорами.

Конструкция заднего борта предусматривает два варианта открывания. При первом варианте открывается только нижний задний борт с верхней навеской, при втором – верхний и нижний задние борта как единое целое с боковой навеской.

Имеется тент, который укладывается на арки, крепление и натяжение тента осуществляется на правой стороне платформы при помощи ремней и храповых механизмов. Тент скручивается в рулон при помощи съемной рукоятки (входит в комплект ЗИП автомобиля) на левый бок платформы.

На переднем борту имеется откидная площадка с трапом для обслуживания тента.

                                              

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование (СНГ) включает в себя:

- задние фонари, выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, стоп-сигналов, контурного огня, задних противотуманных огней, задних фар, задних световозвращателей;

 - подфарники со светоотражающими устройствами;

 - фонари боковые габаритные со светоотражающими устройствами;

 - фонари полного габарита;

 - фонари освещения номерного знака;

 - две семиклеммовые вилки;

 - жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

 

Комплектность

В комплект обязательной поставки входят:

Противооткатные упоры – 2 шт.,

Руководство по эксплуатации – 1 шт.,

Сервисная книжка – 1 шт.,

Паспорт – 1 шт.

Рукоятка – 1 шт.

Запасное колесо – 1 шт.

Автомобили МАЗ

Прицепная техника