Новинки

12.09.2022 г.

МАЗ-5907С2-012 – новый мусоровоз из Могилева

В выставки принимают участие более 60 российских и зарубежных компаний. Они демонстрируют инновационные технологии переработки, современное оборудование для переработки промышленных и нефтеперерабатывающих отходов, новейшие транспортные средства для сбора мусора и многое другое.

Среди участников и Минский автомобильный завод На нынешнем форуме представлена очередная новинка  завода “Могилевтрансмаш”, являющийся одним из подразделений ОАО “МАЗ”, — модель  2-осного мусоровоз МАЗ-5907С2-012  с задней загрузкой и кузовом технологической вместимостью 17м³.

Данный автомобиль, созданный на шасси МАЗ-5340С2-589-013 с 240-сильным двигателем ЯМЗ-53363 Евро-5, предназначен для механизированной и ручной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твердых коммунальных отходов массой до 8 т.

Основу конструкции новинки составляет серийный кузов, боковой лист которого в отличие от предыдущих моделей изготовлен из цельного листа, а не из частей. Поэтому на видимой части бокового борта отсутствует шов.

Самым главным нововведением стал вынос и переворот гидравлических цилиндров подающей плиты наружу подъема кузова заднего борта.

“Во время проведения определенных тендеров это считается конкурентным преимуществом”, — отметил главный конструктор завода “Могилевтрансмаш”  ОАО “МАЗ” Павел Каранкевич.

Факт выноса гидроцилиндров с их переворотом позволяет увеличить развиваемое усилие гидроцилиндров на 30%, т.к. основное усилие на гидроцилиндрах при прессовании мусора в кузов будет толкающим в отличие от предыдущей модели мусоровоза с тянущим расположением гидроцилиндров.

“В рамках проведения конструкторских работ нам пока сложно это оценить и проверить. Окончательный вывод можно будет сделать только в результате  эксплуатации, но предположительно при работе “с легким мусором”, в частности, с пластиком или бумагой/картоном, эффективность прессования должна быть лучше” , — добавил Павел Анатольевич.

На МАЗ-5907С2-012 впервые установлена система взвешивания и подсчета числа загружаемых контейнеров. В такой системе испытывают необходимость все больше эксплуатирующих организаций, занимающихся вывозом отходов с частных подворий. Это позволяет сформировать индивидуальный подход к клиентам.

Мусоровоз создавался по плану в рамках опытно-конструкторских работ нынешнего года. К практической реализации проекта заводчане приступили в 2021 году, когда началась разработка документации на будущую автотехнику. Сборка экземпляра началась в феврале 2022-м и закончилась за несколько дней до открытия нынешнего выставочного мероприятия.

P.S. Новый мусоровоз – это пока опытный образец, которому еще предстоят сертификационные испытания по всем действующим стандартам. А вот передача модели в опытную эксплуатацию пока не предполагается.

“В этом нет необходимости, поскольку сама схема сбора сохранена и унифицирована с серийной моделью МАЗ-5904”, — подчеркнул руководитель конструкторской службы завода “Могилевтрнасмаш”.

Предварительно намечен презентационный автопробег МАЗ-5907С2-012  по разным регионам России и участие новинки в различных выставках соответствующего профиля и назначения. Возможно и с демонстрацией возможностей новой коммунальной автотехники.

Предполагается, что к осени все необходимые документы будут получены и начнется серийное производство модели.

Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото ОАО “МАЗ” – управляющая компания холдинга “БЕЛАВТОМАЗ”

Автор выражает благодарность за предоставленные материалы главному конструктору завода “Могилевтрансмаш” ОАО “МАЗ” П.Каранкевичу