КАТАЛОГ ТЕХНИКИ / МАЗ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Техническое описание:

 Рама

 Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55. Элементы рамы выполнены из высокопрочной стали.

 Подвеска

 Оси круглого сечения с дисковым тормозным механизмом. Подвеска пневматическая «SAF» или «Mustafa Ceylan» с передней и третьей подъемной осью и высотой езды FH=460 мм.

 Пневмотормоза

 Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована ЕБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы первой и второй оси.

 Пневмоподвеска

 Пневматическая подвеска с электронным управлением ECAS. Управление пневмоподвеской осуществляется через систему Smart Board.

 Электронная система тормозов TEBS

 ЕБС с системой устойчивости к опрокидыванию. Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. ЕБС ф. «Wabco». Система динамического перераспределения нагрузки на ось. Вывод информации о нагрузках на оси плуприцепа на приборную панель тягача.

 Шины

 Шины «Continental», возможна установка импортных фирмы «Matador» - 385/65R22,5. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм.

 Кузов и шасси

- Выдвижное опорное устройство фирмы «Haacon» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения, по требованию потребителя возможна установка опорных устройств ф. «JOST».

 - 2 пары пластмассовых полукрыльев с брызгозащитой.

 - 2 пластмассовых противооткатных упора с держателями.

 - Боковая защита согласно Правил ЕЭК ООН №73. Боковая защита крепится специальными прижимами.

 - Съемные держатели для двух запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата. Держатель запасного колеса крепятся специальными прижимами. Установлено одно запасное колесо!

 - Стальная защита от въезда сзади согласно  Правил ЕЭК ООН №58. Бампер выполняет функцию задней панели с креплением на него электрооборудования полурпицепа.

 - В задней части полуприцепа имеется выдвижная лестница.

 - Полуприцеп оборудован противоподкатными резиновыми буферами при подъезде задним ходом к рампе (по всей длине задней поперечине). Так же по краям поперечины установлены роликовые противоподкатные буфера при вертикальном сдвиге полуприцепа.

 Настил

 Шасси без настила под установку изотермических кузовов с жестким каркасом несущей конструкции.

 Электрооборудование

 Электрооборудование с номинальным напряжением 24 В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока задних габаритных огней, фонари освещения номерного знака, 2 розетки семиконтактные, одна пятнадцатиконтактная, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. Электрооборудование СНГ.

 Таблички

 Заводская табличка, монтаж на стенке лонжерона с правой стороны по ходу движения (возле опорного устройства).

 Таблички знаков соответствия и официального утверждения, монтаж возле заводской таблички.

 Комплектность

 В комплект обязательной поставки входят:

 Противооткатные упоры – 2шт.,

 Съемная рукоятка опорных устройств – 1шт.,

 Руководство по эксплуатации – 1шт.,

 Сервисная книжка – 1шт.,

 Запасное колесо – 1шт.,

 Вещевой пластмассовый ящик с замком, входит в комплект ЗИП.

 Паспорт – 1шт.

 Окраска

 По согласованию с потребителем.

 Документы

 Документация на русском языке – руководство по эксплуатации, руководство по ремонту, сервисная книжка. Руководство по эксплуатации и сервисная книжка отгружаются с каждым полуприцепом, остальная документация отгружается в соответствии с требованиями контракта.

Срок поставки по согласованию сторон.

Срок гарантий устанавливаются контрактом.