Самосвал МАЗ 5550С3-580-000 с задней разгрузкой, который предназначенный для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов в строительной, сельскохозяйственной областях по дорогам общего пользования, и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С. Самосвал МАЗ 5550С3 с максимальной массой 20,5т и распределением нагрузки на переднюю ось 7,5 и на заднюю тележку 13. - снаряжённая масса автомобиля составила 8,5т, грузоподъёмность при этом достигает 12т - межколёсная база 3,4м, монтажная база 3,9м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 6,15м, в в ширину, 2.55м и высоту не более 3,0м - на шасси установлена двускатная ошиновка размерностью 315/80R22,5, антиблокировочная система тормозов, - с правой стороны находится боковое защитное устройство, воздушный фильтр двигателя, масляный бак гидросистемы самосвала, топливный бак объёмом 300л. , рессиверы тормозной системы - с левой стороны боковое защитное устройство, топливный фильтр, бак для жидкости нейтраллизации ОГ AD Blue, выхлопная система, рессиверы тормозной системы, кейс с двумя аккумуляторными батареями, запасное колесо с лебёдкой - передняя подвеска состоит из малолистовой рессоры с амортизаторами, переднего моста, грузоподъёмностью 7,5т и стабилизатора поперечной устойчивости. - задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, заднего моста грузоподъёмностью 13т и стабилизатора поперечной устойчивости. -В задней части установлено заднее защитное устройство - Данное шасси оборудовано комфортной 2х местной кабиной с панорамным остеклением, без спального места, водительское сиденье на пневмоподвеске с регулировками - информативная панель приборов с бортовым компьютером, современное рулевое колесо, и удобное расположение клавиш и рычагов управления - управление независимым подогревателем двигателя - в верхней части кабины находится цифровой тахограф - Двери оборудованы центральным замком, электростеклоподъёмниками, и местами хранения для мелких предметов и документов - для улучшенного обзора в зимний период наружние зеркала заднего вида оборудованы электрообогревом и электрорегулировками - установлены модульные линзованные фары головного света и противотуманные огни с защитой от механического повреждения - для комфортной работы водителя в жаркое время года дополнительно установлен кондиционер - неровности дорожного полотна гасит подрессоривание кабины с амортизаторами расположенными в передней и задней части - подъём кабины осуществляется гидравлическим насосом с ручным приводом - С выполнением поставленных задач справляется силовой агрегат производства ЯМЗ 53623,10, мощностью 275 л.с., дизельный, рядный, 6 цилиндровый, объёмом 6,65 л., с максимальным крутящим моментом 1177Нм, экологическим классом-Евро-5, который агрегатируется с механической 9 ступенчатой коробкой переключения передач Fast Geer модели 9JS135A с максимальным крутящим моментом 1350 Нм - монтажная база этого шасси позволила разместить самосвальную платформу прямоугольного сечения с задней разгрузкой, без обогрева объёмом 6,2м3 изготовленную из стали марки S355MC, толщиной днища 5мм и стенок 2,8 мм - Внутренние размеры платформы составляют в длину 3,8м в ширину 2,35м и высоту 0,7 м - подъём кузова обеспечивается 3х ступенчатым гидроцилиндром - Разгрузка платформы осуществляется назад - и оборудована механическими замками, исключающими самопроизвольное открытие борта - Под платформой установлен страховочный трос, предотвращающий опрокидывание кузова - грузовая платформа опирается на раму шасси через резиновые демпферы, и амортизационный уловитель-фиксатор платформы, которые исключают передачу вредных разрушительных вибраций на конструкцию автомобиля - Благодаря надёжному шасси, малым габаритам и маневренности, современной, большой комфортной кабине, и малому расходу топлива, самосвал МАЗ окажет неоценимую помощь в доставке сыпучих и других грузов в малогабаритные и узкоограниченные строительные площадки и объекты.
