Самосвал объёмом 16м3 на шасси МАЗ 6317F5, Предназначенный для перевозки, погрузки и разгрузки сыпучих грузов в строительной, сельскохозяйственной областях по дорогам со сложным рельефом, справляется с задачами любой сложности и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С. Самосвал построен на шасси МАЗ 6317F5-571-051 с максимальной массой 33,15 т и распределением нагрузки на переднюю ось 7,15т и на заднюю тележку 26т. - снаряжённая масса автомобиля составила 14,15т, грузоподъёмность при этом может достигать 19т -прочность рамной конструкции в сочетании с межколёсной и монтажной базами позволили разместить на этом шасси надстройку массой до 23т и длиной до 6м, при этом габаритные размеры в длину не превышают 8,9м, в в ширину, 2.5м и высоту не более 3.5м - на шасси установлены шины 16.00 R20, блокировка межосевого и межколёсного дифференциалов, антиблокировочная система тормозов. - В задней части располагается буксирное устройство с электро-пневмовыводами для буксировки прицепа. - С левой стороны шасси находятся Выхлопная система, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л - С правой стороны Воздушный фильтр двигателя, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы - Запасное колесо с лебёдкой установлено за кабиной - передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7.15 т, стабилизатора поперечной устойчивости - задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 13 т каждый, заднего стабилизатора поперечной устойчивости - для комфортной работы водителя на данном шасси установлена большая, эргономичная 2х местная кабина с разрезным стеклом, - Головная оптика оснащена галогеновыми фарами и диодными ходовыми огнями - Для улучшенной вентиляции установлен люк - Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской с регулировками - Для отдыха водителя в кабине имеется полноценное спальное место - современная информативная панель приборов и рулевое колесо - удобное расположением клавиш и рычагов управления, - устройство вызова экстренных оперативных служб со стороны водителя и пассажира - управление независимым подогревателем двигателя, -Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна - для улучшения обзора в зимний период зеркала заднего вида оснащены подогревом - в подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 65872, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 330 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1521 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 9 ступенчатой КПП Fast Gear 9JS135TA с двойным промежуточным валом и синхронизаторами, обеспечивающей макс крутящий момент до 1350Нм - монтажная база этого шасси позволила разместить самосвальную платформу прямоугольного сечения с задним бортом объёмом 16м3 из стали 09Г2С, толщиной днища 8мм и стенок 6 мм с возможностью подключения обогрева от отработанных газов, проходящих по системе каналов под днищем платформы, исключая примерзания грунта при отрицательных температурах. - Внутренние размеры платформы составляют в длину 4,7м в ширину 2,3м и высоту 1.36м - Запорное устройство заднего борта надёжно фиксирует его в 4х точках -На задней светотехнике установлена защита от повреждений при разгрузке - подъём кузова обеспечивается гидроцилиндром Палфингер с усилием 20 т с приводом от гидросистемы и КОМ - Разгрузка осуществляется через задний борт - Стабилизатор платформы предотвращает боковые перемещения при разгрузке - Под платформой закреплены 2 страховочных троса, которые исключают опрокидывание кузова - Фиксатор самосвальной платформы удерживает её от осевых перемещений при транспортировке груза - Надрамник самосвальной платформы крепится к раме шасси с помощью стремянок в передней части и жестких кронштейнов в задней части - Благодаря надёжной и проверенной конструкции шасси, наличия блокировок, повышенной проходимости, большой комфортной кабине, объёму кузова и грузоподъёмности, данная модель самосвала зарекомендовала себя в безотказной работе всех систем, в частности и силового агрегата ЯМЗ 65872 в условиях крайнего севера, при сложном дорожном рельефе.
