Самосвал Ивеко "AMT 753910-10" 8х8 объёмом 20м3 Предназначен для перевозки, насыпных, навалочных грузов и скальных пород по всем видам дорог, и рассчитан на эксплуатацию в базовом климатическом исполнении, от -45 до + 45 С.а в арктическом исполнении до -60С. колёсная формула 8х8, максимальная масса до 50 т. и распределением нагрузки на передние оси 2х9т и на заднюю тележку 32т.- снаряжённая масса 17 т, грузоподъёмность при этом достигает 32т, -прочность рамной конструкции в сочетании с межколёсной и монтажной базами позволили разместить на этом шасси надстройку массой до 36т и длиной до 6,5м,габаритные размеры ДхШхВ: 8,97х 2.5х 3.85м, 2х скатные 18 слойные шины размерностью 12.00R24, заднее защитное устройство, буксирное устройство с электро-пневмо-гидровыводами для буксировки самосвального прицепа, дополнительно установлены фонари для освещения зоны разгрузки в тёмное время суток, на фары головного света и задние фонари установлены защитные решётки. кабина 2х местная серии AD с панорамным остеклением, без спального места, с антикорозийным покрытием методом катафарезного грунтования с использованием материалов фирмы Хенкель, звукопоглощающая отделка ограничивает уровень шумов до 80 Дб, анатомические регулируемые сиденья водителя и пассажира, водительское дополнительно оснащено электроподогревом и пневмоподвеской, информативная панель приборов с бортовым компьютером, современный мультируль с регулировкой угла наклона и вылета рулевой колонки, ограничитель скорости 90 км/ч и круиз-контроль, удобное расположение клавиш и рычагов управления оборудованием, цифровой тахограф Штрих-М устройство вызова экстренных оперативных служб со стороны водителя и пассажира, двери оборудованы электрическими стеклоподъёмниками, кнопками регулировки зеркал заднего вида а также местами хранения для мелких предметов, наружние зеркала оснащены электробогревом, независимый автономный отопитель кабины Webasto, внешний солнцезащитный козырёк, подрессоривание кабины с амортизаторами, а система кондиционирования поддерживает оптимальную температуру салона в жаркое время года, силовой агрегат Cursor 13, мощностью 410 л.с., дизельный, рядный, 6 цилиндровый с турбонаддувом и электронной системой подачи топлива, объёмом 12,88 л., с максимальным крутящим моментом 1900Нм, экологическим классом-Евро-5, который агрегатируется с механической 16 ступенчатой коробкой переключения передач германского производства концерна Фридрисхаффен ZF16S2220TO, синхронизированная с сервоприводом с максимальным крутящим моментом 2200 Нм, независимый жидкостный подогреватель двигателя Hidronic M. аккумуляторные батареи по 225Ач каждая, выключатель питания аккумуляторных батарей, топливный фильтр с электрообогревом и топливный бак объёмом 400л с электрообогревом топливозаборника, передняя подвеска состоит из малолистовой рессоры с гидравлическими амортизаторами, стабилизаторов поперечной устойчивости, 2х мостов Ивеко грузоподъёмностью по 9т, которые приводятся в действие трехвальной, двухступенчатой раздаточной коробкой Ивеко ТС 2200 с блокируемым дифференциалом, картеры мостов защищены от повреждений бронелистом, задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, стабилизаторов поперечной устойчивости среднего и заднего моста, 2х мостов Iveco г/п 2х 16т каждый с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов. самосвальная платформа прямоугольного сечения с задним бортом и защитным козырьком объёмом 20м3, толщиной днища 8мм и стенок 6 мм изготовленного из стали 09Г2С, размеры ДхШхВ: 6,15х 2,5х1,53м, запасное колесо с лебёдкой закреплено на передней стенке самосвальной платформы за кабиной, инструментальный ящик для домкрата установлен непосредственно на раме шасси - Складная, противоскользящая лестница, укрывной полог с системой скручивания и фиксирующими элементами, гидросистема HIVA, производства Нидерландов, гидробак с объёмом 108л и указателем уровня масла и гидроцилиндр с усилием более 30т. - Фиксатор самосвальной платформы прижимая кузов к раме с усилием до 1.5т, исключает вибрации кузова и негативное воздействие на раму самосвала при движении. - выхлопная система реализована за кабиной вверх, соединяется с системой обогрева платформы от отработанных газов и управляется с помощью распределительной заслонки - Выхлопные газы, отводятся через систему обогрева кузова в верхней части задних стоек платформы - Благодаря проделанной работе специалистов всех уровней по адаптации автомобилей Ивеко для работы в условиях крайнего севера, а также конструкции шасси, запаса прочности, наличия блокировок и оптимальной развесовки по осям, удалось добиться повышенной грузоподъёмности, проходимости, при сложном дорожном рельефе и работы в климатических условиях от -60 до + 45 градусов цельсия, сохраня комфортные условия работы водителя. Заявленный ресурс двигателя составляет 1 миллион км, при увеличенных межсервисных интервалах в 40 тыс км,.
