05.08.2021 г.
Вахтовые автобусы на шасси КамАЗ, Урал, Ивеко-АМТ, МАЗ от официального дилера ООО «СибПромАвто», г. Тюмень.
ООО «СибПромАвто» г. Тюмень, официальный дилер завода-изготовителя вахтовых автобусов, приглашает к взаимовыгодному сотрудничеству заинтересованные стороны по вопросу поставки различных вахтовых автобусов.
Специальное пассажирское транспортное средство (автобус вахтовый) предназначен для перевозки людей по дорогам 1-4 категории и участкам местности. и рассчитан на эксплуатацию в дорожно-климатических условиях, от -40 до + 40 С.
Наше предприятие предлагает вахтовые автобусы на шасси КамАЗ, Урал, Ивеко-АМТ, МАЗ.
Варианты исполнения фургона:
-пассажирский
-грузопассажирский с закрытым грузовым отсеком
- грузопассажирский с открытым грузовым отсеком
- грузопассажирский с открытым грузовым отсеком с г/манипулятором
Материал изготовления фургона:
- сэндвич панели
-металлопрофиль, фургон каркасного типа.
Варианты изготовления салона:
-стандарт
-бизнес
Пассажировместимость фургона – до 28 мест в зависимости от исполнения фургона и модели применяемого шасси.
Применяемые шасси – КамАЗ 43118-6х6, Урал 4320-4х4 и 6х6 ( NEXT, капотный, бескапотный- длиннобазовый и стандарт), Ивеко-АМТ – шасси EUROCARGO– 4х4 и 6х6, МАЗ -4х4 и 6х6 с отключаемым передним мостом.
Документация
ПТС (ЭПТС), руководство по эксплуатации, паспорта на комплектующие.
Вахтовый автобус –фургон сэндвич панели-на шасси КамАЗ 43118-23027-50.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАХТОВОГО АВТОБУСА
|
№
|
Наименование
|
Ед.изм.
|
Кол-во
|
|
п/п
|
Вахтовый автобус 28 мест на шасси КамАЗ 43118-23027-50 (колесная база 4 555 мм)
|
|
|
|
1
|
Шасси КамАЗ 43118-23027-50 с оформлением ПТС
|
Шт.
|
1
|
|
2
|
Кузов-фургон 6 500 мм без скосов изготовлен из монолитных сэндвич-панелей, образующих собой многослойную прочную конструкцию из различных материалов, склеенных между собой под высоким давлением посредством высокопрочного однокомпонентного клея. Внешняя обшивка — ламинированный металл. Внешнее и внутреннее обрамление — оцинкованное. Внутренняя обшивка — ламинированный металл. Толщина панели 60 мм. Над окнами и дверями — водоотливные козырьки. Пол — автолин. Цвет фургона — белый.
|
Шт.
|
1
|
|
3
|
Заниженная входная группа фургона, откидная лестница, защитный экран входной группы
|
Шт.
|
1
|
|
4
|
Дверь входная передняя с глухим окном, справа, фиксатор открытого положения, водоотливной козырек над дверью, замок, поручень
|
Шт.
|
1
|
|
5
|
Переговорное устройство "кабина - кузов"
|
Шт.
|
1
|
|
6
|
Фонарь подсветки входа фургона при открывании двери 24в, конечный выключатель открывания двери (на каждой двери)
|
Шт.
|
1
|
|
7
|
Отопитель салона от системы охлаждения ДВС
|
Шт.
|
1
|
|
8
|
Автономный отопитель фургона Планар 8Д24
|
Шт.
|
1
|
|
9
|
Окно глухое
|
Шт.
|
5
|
|
10
|
Окно со сдвижной форточкой
|
Шт.
|
3
|
|
11
|
Аварийно-вентиляционный люк с фиксацией в открытом положении
|
Шт.
|
2
|
|
12
|
Сиденье двухместное с 3-х точечными ремнями безопасности
|
Шт.
|
14
|
|
13
|
Огнетушитель транспортный (с кронштейном крепления)
|
Шт.
|
2
|
|
14
|
Аптечка автомобильная на кронштейне крепления
|
Шт.
|
1
|
|
15
|
Фонарь освещения 24в (светодиодный)
|
Шт.
|
8
|
|
16
|
Контурная маркировка фургона
|
Шт.
|
1
|
|
17
|
ДЗК на задней стенке фургона с механической лебедкой
|
Шт.
|
1
|
|
18
|
Молоток аварийный для разбивания стекла (внутри фургона)
|
Шт.
|
2
|
Характеристики шасси КамАЗ 43118-23027-50
|
№ п/п
|
Наименование
|
Характеристики
|
|
1
|
Шасси
|
43118-23027-50
|
|
2
|
Колёсная формула
|
6х6
|
|
3
|
Грузоподъёмность
|
12,7 т
|
|
4
|
Кабина
|
КамАЗ 43114, без сп. места, утепление кабины Пенофолом, установка НВО Планар.
|
|
5
|
Двигатель, мощность
|
КАМАЗ 740.705-300 Евро 5, 300 л.с.
|
|
6
|
КПП
|
154
|
|
7
|
Тормозная система
|
Пневматическая
|
|
8
|
Предпусковой подогреватель
|
14 ТС или аналог
|
|
9
|
Шины
|
425/85R21
|
|
10
|
Бак
|
210 + 350
|
|
11
|
Особенности комплектации
|
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, Запасное колесо на раме, кр-пет.
|
Вахтовый автобус –фургон сэндвич панели-на шасси Урал 4320-1951-60Е5.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАХТОВОГО АВТОБУСА
|
№
|
Наименование
|
Ед.изм.
|
Кол-во
|
|
п/п
|
Вахтовый автобус 28 мест на шасси Урал 4320-1951-60Е5 (колесная база 4 555 мм)
|
|
|
|
1
|
Шасси Урал 4320-1951-60Е5 с оформлением ПТС
|
Шт.
|
1
|
|
2
|
Кузов-фургон 6 500 мм без скосов изготовлен из монолитных сэндвич-панелей, образующих собой многослойную прочную конструкцию из различных материалов, склеенных между собой под высоким давлением посредством высокопрочного однокомпонентного клея. Внешняя обшивка — ламинированный металл. Внешнее и внутреннее обрамление — оцинкованное. Внутренняя обшивка — ламинированный металл. Толщина панели 60 мм. Над окнами и дверями — водоотливные козырьки. Пол — автолин. Цвет фургона — белый.
|
Шт.
|
1
|
|
3
|
Заниженная входная группа фургона, откидная лестница, защитный экран входной группы
|
Шт.
|
1
|
|
4
|
Дверь входная передняя с глухим окном, справа, фиксатор открытого положения, водоотливной козырек над дверью, замок, поручень
|
Шт.
|
1
|
|
5
|
Переговорное устройство "кабина - кузов"
|
Шт.
|
1
|
|
6
|
Фонарь подсветки входа фургона при открывании двери 24в, конечный выключатель открывания двери (на каждой двери)
|
Шт.
|
1
|
|
7
|
Отопитель салона от системы охлаждения ДВС
|
Шт.
|
1
|
|
8
|
Автономный отопитель фургона Планар 8Д24
|
Шт.
|
1
|
|
9
|
Окно глухое
|
Шт.
|
5
|
|
10
|
Окно со сдвижной форточкой
|
Шт.
|
3
|
|
11
|
Аварийно-вентиляционный люк с фиксацией в открытом положении
|
Шт.
|
2
|
|
12
|
Сиденье двухместное с 3-х точечными ремнями безопасности
|
Шт.
|
14
|
|
13
|
Огнетушитель транспортный (с кронштейном крепления)
|
Шт.
|
2
|
|
14
|
Аптечка автомобильная на кронштейне крепления
|
Шт.
|
1
|
|
15
|
Фонарь освещения 24в (светодиодный)
|
Шт.
|
8
|
|
16
|
Контурная маркировка фургона
|
Шт.
|
1
|
|
17
|
ДЗК на задней стенке фургона с механической лебедкой
|
Шт.
|
1
|
|
18
|
Молоток аварийный для разбивания стекла (внутри фургона)
|
Шт.
|
2
|
Технические характеристики шасси Урал 4320-1951-60Е5:
|
Колёсная формула
|
6x6
|
|
ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
Грузоподъёмность, кг
|
12000
|
|
Снаряженная масса, кг
|
7590
|
|
Полная масса, кг
|
21300
|
|
Распределение полной массы, на передний мост, кг
|
5300
|
|
Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг
|
16000
|
|
КАБИНА
|
|
Тип кабины
|
4320, за двигателем, трехместная
|
|
ПЛАТФОРМА
|
|
Тип шасси
|
Длиннобазовое шасси
|
|
Колесная база, мм
|
4555
|
|
Монтажная длина, мм
|
5620
|
|
ДВИГАТЕЛЬ
|
|
Модель двигателя
|
ЯМЗ-65674
|
|
Полезная мощность (нетто), л.с.
|
228
|
|
Максимальная частота вращения, мин-1
|
2100
|
|
Максимальный крутящий момент, кгс*м
|
90
|
|
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1
|
1100-1500
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
|
|
Коробка передач
|
ЯМЗ-2361, механическая, 5 ст.
|
|
РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
|
|
Раздаточная коробка
|
АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15)
|
|
ВЕДУЩИЕ МОСТЫ
|
|
Ведущие мосты
|
АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49
|
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
|
|
Привод тормозной системы
|
пневматический
|
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
|
|
Ёмкость топливного бака, л
|
300/300+210
|
|
ШИНЫ
|
|
Шины
|
425/85 R21
|
Комплектация шасси:
|
Двигатель соответствует требованиям экологического класса 5 (правила ЕЭК ООН №49-05) с системой SCR
|
|
Пневматический привод управления раздаточной коробки
|
|
Пневматический привод тормозной системы
|
|
Пневматический привод управления стояночным тормозом
|
|
Блокировка межколесного дифференциала (БМКД) среднего и заднего моста
|
|
Блокировка межосевого дифференциала (БМОД) в раздаточной коробке
|
|
Антиблокировочная система тормозов (АБС)
|
|
Функция управления оборотами двигателя переключателем на панели приборов
|
|
Предпусковой подогреватель двигателя
|
|
Выводы на прицеп
|
|
Тягово-сцепное устройство (ТСУ)
|
|
Тахограф (кроме шасси и модификаций без тахографа)
|
|
Система "ЭРА-ГЛОНАСС"
|
|
Централизованная система накачки шин
|
|
Два топливных бака (кроме модификаций без дополнительного топливного бака)
|
|
Электроподогрев топливных фильтров
|
|
Электроподогрев топливозаборника
|
Возможна установка на вахтовый автобус дополнительных опций, в том числе «Северный пакет»:
-установка в фургон дополнительного жидкостного отопителя(печка тосольная) и независимого воздушного отопителя Планар (фен)
- утепление кабины пенофолом,
- тахограф
-независимый воздушный отопитель Планар 4Д,
- электроподогрев топливпроводов,
- подогрев аккумуляторного отсека (электро термо бокс)
- фильтра с подогревом СЕПАР;
Гарантия на вахтовый автобус составляет - 12 месяцев или 100 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Гарантируем оперативные сроки изготовления, высокое качество производства, демократичные цены.
Надеемся, что вахтовые автобусы, предлагаемые предприятием СибПромАвто, выполнят без замечаний все поставленные задачи и еще не раз будут востребованы Покупателем.
