Разбрасывающий диск выполнен из нержавеющей стали и его конструкция обеспечивает высокую равномерность распределения материалов.  В транспортном положении диск может быть поднят вверх при помощи гидроцилиндра. Для защиты твердых противогололедных реагентов, находящихся в бункере, установлен двухстворчатый тент из синтетического влагонепроницаемого материала. Система увлажнения твердых противогололедных материалов обеспечивает пропорциональную подачу смачивающей жидкости (рассола) на разбрасывающий диск. Новая конструкция ленточно-цепного конвейера, в котором тяговые цепи вынесены из бункера и защищены от коррозии, обеспечивает равномерную подачу материалов на диск разбрасывателя.

Новая конструкция гидроприводной снегоочистительной щетки имеет плавающую подвеску, что обеспечивает поперечное копирование очищаемой поверхности с постоянным прижимом ворса и устраняет неравномерный износ ворса по длине щетки.

Гидравлическая система машины - одноконтурная с приоритетным клапаном, который обеспечивает постоянную подачу рабочей жидкости в блок пропорциональных регуляторов расхода независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Ручки управления навесным оборудованием установлены в кабине и связаны с гидрораспределителем тросами.

В состав гидросистемы включён электроуправляемый гидрораспределитель, который направляет поток рабочей жидкости в маслобак при выключении сцепления автомобиля (отключается нагрузка на КПП автомобиля, чем обеспечивается нормальное переключение передач при движении с работающим оборудованием). Этот же гидрораспределитель направляет поток рабочей жидкости в маслобак при обрыве рукава высокого давления, что препятствует аварийному выбросу большого количества рабочей жидкости.

Новая электронная микропроцессорная система управле- ния обеспечивает автоматическое регулирование устанавливаемых водителем параметров ширины  и плотности распределения технологических материалов независимо от скорости движения машины с точностью дозирования по ширине плотности распределения ± 10%. Пульт управления изготовлен на основе тонкопленочной технологии без механических кнопок включения. Отсутствие датчиков обратной связи и установка всех электронных компонентов системы управления в кабине автомобиля обеспечивают высокую надежность работы.