КАТАЛОГ ТЕХНИКИ / МАЗ

Автоцистерна для перевозки питьевой воды АЦПТ-9,5 на полноприводном шасси МАЗ 6317F5-565-001(6х6).

 Автоцистерна для перевозки питьевой воды АЦПТ-9,5 на полноприводном шасси МАЗ 6317F5-565-001 (6х6, односкатная ошиновка) предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей плотностью не более 1,03 г/см³ (молоко, вода питьевая), за исключением спиртосодержащих, к месту назначения по всем видам дорог и рассчитана на эксплуатацию от -40 до +40 градусов цельсия.

Автоцистерна построена на шасси МАЗ 6317F5-565-001 (снаряжённая масса 11,2 т.) с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 26,2 т, при этом нагрузка на переднюю ось составляет 7.2 т и 19 т на заднюю тележку, что позволяет разместить навеску массой до 15 т.

Межколёсная база 4,2 м, монтажная база 6,15 м, габаритные размеры в длину не превышают 8,75 м, в ширину 2,55 м и высоту не более 3,7 м.

 На шасси установлены шины 14.00 R20, ПБС, АБС.

На заднем свесе рамы закреплено заднее защитное устройство.

С правой стороны расположены: воздушный фильтр двигателя, запасное колесо с лебёдкой, кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, воздушные рессиверы тормозной системы.

 С левой стороны шасси находятся: выхлопная система, лестница для обслуживания насоса, топливный фильтр, бак для жидкости нейтрализации ОГ Ad Blue, топливный бак объёмом 500л во взрывобезопасном корпусе.

Передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, ведущего переднего моста грузоподъёмностью 7,2 т, стабилизатора поперечной устойчивости;

- задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух мостов с блокировками межколёсных редукторов и межосевых дифференциалов, грузоподъёмностью 9,5т каждый и заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Для комфортной работы водителя на данном шасси установлена большая, эргономичная 2х местная кабина с разрезным лобовым стеклом.

 Сиденье водителя оснащено пневмоподвеской с регулировками.

 Для отдыха водителя в кабине имеется полноценное спальное место.

Современная информативная панель приборов с бортовым компьютером и удобное расположением клавиш и рычагов управления.

Кнопка отключения массы.

Устройство ограничения скорости 85 км/ч.

Управление независимым подогревателем двигателя Прамотроник и цифровой тахограф «Штрих-М» с блоком СКЗИ.

Устройство вызова экстренных оперативных служб.

По заказу клиента установлено дополнительное оборудование- независимый воздушный отопитель кабины Планар 4Д-24.

Для улучшения обзора в зимний период зеркала заднего вида оснащены подогревом.

Система подрессоривания кабины в передней и задней части гасит колебания от неровностей дорожного полотна.

Подъём кабины осуществляется гидравлическим насосом с ручным приводом.

В подкабинном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 65872, дизельный, V образный, 8 цилиндровый, мощностью 330 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1521 Нм, экологического класса Евро-5, который агрегатируется с надёжной 9-ступенчатой КПП ЯМЗ-239, обеспечивающей макс крутящий момент до 1500 Нм.

На данном шасси надстроена автоцистерна объёмом 9,5 м³, сечение - эллипс.

1. 1.         Вместимость –  9,5 м³ (трехсекционная емкость).
2. 2.         Перевозимая жидкость: питьевая вода.
3. 3.         Материал: - нержавеющая сталь AISI 304 толщ. 2,5 мм., наружная оболочка: нержавеющая сталь толщ. 1,5 мм., между ними утеплитель толщ. 50 мм.
4. 4.         Модель насоса: СВН-80. Привод гидравлический. Насос размещен в заднем утепленном отсеке. Подогрев цистерны и насосного отсека от выхлопных газов.

5.     Лестница с площадкой обслуживания спереди цистерны. Крышки горловин с утеплением и дыхательным клапаном. Складывающийся поручень у горловин. Донные клапаны ДКП-90 с ручным дублером.

6.    Напорно-всасывающие пищевые рукава: 2 шт. по 4 м.  условный проход Ду: 50 мм., запорная арматура - Ду-50, БРС.

1. 7.         Наружное покрытие цистерны: нержавеющая сталь, наклейка «ВОДА».

Ёмкость опирается шпангоутами на 4 ложемента через резиновые демпферы.

 Сам же надрамник фиксируется на раме шасси с помощью стремянок на резьбовом соединении

По бокам цистерна оснащена двумя пеналами длиной 4 м для хранения и перевозки двух пищевых рукавов ДУ-50 мм с быстроразъёмным соединением.

В сочетании с надёжной конструкцией полноприводного шасси, комфортной теплой кабиной, большим запасом прочности, выносливого и неприхотливого двигателя, насоса, удалось установить ёмкость для перевозки питьевой воды объёмом -9,5 м3, что позволит обслуживать самые труднодоступные объекты.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: