Заказ обратного звонка Телефоны в Миассе

(3513) 255 - 650

55-63-72

55-76-57

57-98-07

Телефоны в Тюмени

(3452) 603-308

(3452) 615-444

615-777

Телефоны в Минске

представительство в республике Беларусь

АВТОМОБИЛИ В НАЛИЧИИ

КАТАЛОГ ТЕХНИКИ / МАЗ-MAN

Сортиментовозы

732459

Версия для печати

Отправить заявку

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Спецификация автомобиля грузового, сортиментовоза МАЗ-MAН 732459 (6х4).

Общее:

  • · Трехосный автомобиль с надстройкой - сортиментовозное оборудование с гидроманипулятором (КМУ) на заднем свесе рамы, новый, не ранее 2024 года выпуска, для перевозки различного сортамента по дорожным коммуникациям I - IV категории в условиях круглогодичной эксплуатации, так и в условиях местности с достаточной несущей способностью дорожного полотна и коэффициента сцепления
  • · Автомобиль соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) (Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 №877) с учетом внесенных изменений и дополнений
  • · Колесная формула 6х4
  • · Допустимая осевая нагрузка: на переднию (управляемую) ось - 9.000кг; на заднюю (ведущую) тележку - 32.000кг
  • · Допустимая полная масса а/м – 41.000кг
  • · Снаряженная масса а/м – 17.000кг max, грузоподъёмность - не менее 24.000кг
  • · Допустимая полная масса автопоезда, при наличии тормозной системы на прицепе – до 75.000кг
  • · Дорожный просвет (клиренс) при max нагрузки под картерами ведущих мостов – не менее 320мм
  • · Погрузочная внутренн.: длина / высота / ширина сортиментовозной надстройки – не менее 6.800 / 2.395 / 2.262мм
  • · Погрузочный: (геометрический) внутренн. объем сортиментовозной надстройки – не менее 36,83м³
  • · Габаритная ширина – не более 2.550мм

Сортиментовозная надстройка:

  • · Надрамник и фиксированная консоль гидроманипулятора из высококачественной стали, покрыты цинкованием
  • · Передняя защитная панель из высокопрочной стали с ложементами (парковка) для грейфера
  • · Пол из водонепроницаемой фанеры, защитные экраны шасси - алюминиевые
  • · Лестница для персонала из 4-х ступеней покрыта цинкованием
  • · Поперечная опора на полу для захвата КМУ (грейфера)
  • · Ложементы - 4 шт. изготовлены из стали Strenx или аналог, с подвижным креплением к надрамнику
  • · Опоры – 3 шт., стальные поперечные балки с подвижным креплением к надрамнику, покрыты цинкованием
  • · Механическая стяжка груза - 4 шт., лебедка с ремнем и устройством для быстрого ослабления натяжения, на каждом ложементе
  • · LED фонари 4шт. для дополнительного бокового освещения
  • · Совковая лопата и метла с креплением на передней защитной панели

Рама:

  • · Пр-ва «MAЗ-МАН», лонжероны П-образного профиля, высота 310мм, толщина 8мм, с усилителями в нагруженных местах (Heavy duty), с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности
  • · Передний металлический противоподкатный брус, с функцией защиты нижней части радиаторов и поддона двигателя
  • · Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем
  • · Передний бампер стеклопластиковый, черного цвета
  • · Заднее защитное противоподкатное устройство (брус)
  • · Боковые защитные ограждения
  • · Буксировочное устройство тип «беззазорная сцепка» - «Rockinger» или аналог, на задней дополнительной поперечине рамы для прицепа (под сцепн. шкворень - 2 дюйма) на высоте - 690÷800мм

Двигатель:

  • · «WEICHAI» WP12.460E50, мощностью 453л.с. / 333kW, 2.110Nm, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с системой AdBluе - экологический класс V, крепление для тяжелых условий эксплуатации
  • · Шумопоглащающие и грязезащитные экраны (капсулирование) двигателя
  • · Устройство облегчения пуска во впускном коллекторе
  • · Двухцилиндровый пневмокомпрессор
  • · Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком
  • · Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней
  • · Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой с электронным управлением
  • · Электронный ограничитель максимальной скорости 85 км/ч
  • · Устройство ограничения и поддержания заданной скорости (круиз-контроль)
  • · Антипробуксовочная система (ASR) ведущих колес
  • · Воздухозаборник за кабиной справа с сухим фильтрующим элементом с датчиком засоренности фильтра
  • · Глушитель «WP» из нержавеющей стали (куб) - слева, с боковым термозащитным экраном, выхлоп назад за передним колесом
  • · Автономный жидкостной подогреватель ОЖ двигателя 14ТС- МИНИ 24 GP или аналог мощностью 14кВт, с прибором контроля и программируемым таймером, для поддержания теплового режима двигателя, с автономным топливным баком не менее 13л

Привод:

  • · Сцепление MFZ430 или аналог, однодисковое, сухое, с гидроуправл. и пневматической поддержкой
  • · Коробка передач «Fast gear» 12-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода или аналог, механическая, синхронизированная с тросовым приводом управления, крепление для тяжелых условий эксплуатации
  • · Рулевое управление HEMA интегрального типа (моноблочное) со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, продольные и поперечные рулевые тяги с заменяемыми наконечниками
  • · Телескопические карданные валы обслуживаемые (с пресс-масленками)
  • · Коробка отбора мощности (КОМ) с приводом от промежуточного вала КПП, тип NН/1С с системой управления из кабины
  • · Гидронасос аксиально-поршневой, гидробак с фильтром

Ось, мосты:

  • · Передняя ось Hande Axle или аналог - изогнутая балка с бобышками и игольчатыми подшипниками в шкворневых соединениях
  • · Задние мосты ведущие Hande Axle или аналог, с блокировками межколесных и межмостового дифференциалов с планетарными пяти сателитными бортовыми колесными передачами

Подвеска:

  • · Спереди: полуэллиптические усиленные, морозостойкие, пяти листовые рессоры (9т) с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
  • · Сзади: рессорно-балансирная усиленная подвеска со скользящей опорой рессоры, усиленные, морозостойкие, шестнадцати листовые рессоры (32т), со стабилизаторами поперечной устойчивости, с V-образными верхними реактивными штангами с ШС и телескопическими амортизаторами

Тормозная система:

  • · Двухконтурная пневматическая с пластиковыми пневмотрубопроводами, аппараты тормозной системы, с барабанными тормозными механизмами, с регулятором тормозных сил от нагрузки
  • · Дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель с пневматическим управлением
  • · Стояночная тормозная система с ручным управлением, осушитель воздуха с подогревом
  • · Штекерная соединительная арматура
  • · Антиблокировочная система (ABS)
  • · Пневмовыводы для двухпроводной тормозной системы и ABS прицепа на задней поперечине рамы

Топливная система:

  • · Топливный бак справа - 500л, металлический, с усиленным креплением
  • · Запираемая на ключ вентилируемая пробка топливного бака
  • · Топливные фильтра «WP»: на раме - дополнительный фильтр-водоотделитель с электроподогревом и автоматической электроподкачкой; на двигателе – 1) грубой очистки с датчиком воды и ручной подкачкой; 2) тонкой очистки
  • · Бак AdBluе на раме - 35л

Кабина снаружи:

  • · Кабина низкая, длинная, над двигателем, с одним стационарным спальным местом, цельнометаллическая, цвет кабины – белый (на выбор покупателя: красный, ультрамарин синий, оранжевый, синий, зеленый, желтый, бирюзовый)
  • · 4-точечная пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами
  • · Передний откидной капот с боковыми спойлерами стеклопластиковый, отпираемый из кабины
  • · Вещевой ящик – слева отпираемый изнутри
  • · Двери кабины с центральным замком
  • · Механизм подъема кабины с гидравлическим приводом
  • · Безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло
  • · Задняя стенка кабины без окон
  • · Подъемный люк на крыше с механическим приводом из кабины
  • · Радиоантенна на крыше
  • · Щетки очистителя ветрового стекла - 3 шт. с электроприводом, многорежимные
  • · Зеркала панорамные: заднего вида с электроподогревом и электроприводом - 2 шт.; бордюрное и фронтальное со стороны пассажира
  • · Пневматический / электрический звуковой сигнал

Кабина изнутри:

  • · Сиденье водителя слева, на пневмоподвеске с интегрированным трехточечным ремнем безопасности, подголовником и электроподогревом, с сигнализатором непристегнутого ремня, с регулировками
  • · Сиденье пассажира с интегрированным трехточечным ремнем безопасности и подголовником, с регулировками спинки
  • · Обивка сидений из износостойкой ткани
  • · Обивка кабины изнутри серого / черного цвета
  • · Резиновое, противоскользящее покрытие пола
  • · Солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом
  • · Полки для документов над ветровым стеклом
  • · Спальная полка с доступом в багажные отсеки, складная
  • · Приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом, полкой-столиком, серого / черного цвета
  • · Салонный фильтр
  • · Рулевое колесо слева, с регулировкой наклона, колонка с противоугонным замком
    • Подготовка под установку тахоспидографа цифрового над рулевым колесом - (устанавливает «Штрих-ТахоRUS» дилер РФ)
  • · Щиток приборов с информационным дисплеем (компьютерный модуль обработки и отображения информации) на русском языке, с круговыми шкалами приборов и световыми пиктограммами
  • · Аудио- и радиоподготовка (проводка, МР3 ресивер с USB и громкоговорители - 2шт.)
  • · Разъем для подключения диагностического оборудования
  • · Независимый воздушный отопитель кабины («сухой фен») Планар 44Д-24GP или аналог мощностью 4кВт, с автономным т/б не менее 13л
  • · Кондиционер (климат-контроль) кабины
  • · Электростеклоподъемники
    • Устройство вызова оперативных служб («Эра Глонасс»)

Электрооборудование:

  • · Электрическая бортовая система 24V с применением байонетных разъемов и защитных гофр, генератор: 28V/120A (3.360W)
  • · Аккумуляторный ящик на раме, АКБ 12V/190А/ч – 2шт.
  • · Главный выключатель АКБ с управлением из кабины
  • · Розетки в кабине и на ящике АКБ - 24V, 2-контактные, вилочные
  • · Розетка в кабине 12V, под прикуриватель
  • · Внешняя звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода
  • · Электровыводы для прицепа - 24V, 2х7-ми или 1х15-ти контактные на задней поперечине рамы

Освещение:

  • · Передние фары для правостороннего движения с ближним светодиодным и дальним галогеновым Н7 светом, дневными ходовыми огнями и боковыми указателями поворота – 2шт.
  • · Электрокорректор фар(ближний свет)
  • · Защитные решетки передних фар - 2шт.
  • · Передние противотуманые фары - 2шт.
  • · Задние фонари с противотуманными, заднего хода и боковыми указателями поворота секциями – 2шт.
  • · Защитные экраны задних фонарей с защитными решетками
  • · Аварийная световая сигнализация
  • · Габаритные фонари боковые и верхние на крыше кабины
  • · Три огня автопоезда на крыше кабины
  • · Плафоны индивидуального освещения внутри кабины
  • · Проблесковый маячок оранжевого (или желтого) цвета на крыше кабины
  • · Влагостойкое исполнение всех наружных световых приборов

Колеса:

  • · Шины и диски 11шт. на выбор изготовителя а/м, шины: радиальные, камерные, рисунок протектора – универсальный, всесезонные, ошиновка задних мостов двускатная – 12.00R24 и диски колес 8.5-24
  • · Технологический крепеж запасного колеса (на полу надстройки)

Прочее:

  • · Два ключа от замков кабины и зажигания а/м
  • · Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием
  • · Крылья управляемых колес пластиковые с брызговиками
  • · Сдвоенный задние крылья с брызговиками (сплошные) с алюминиевой вставкой, с брызговиками
  • · Огнетушитель не менее 5л
  • · Комплект ЗИП: медицинская аптечка, знак аварийной остановки, лампы, переносной светильник, гидравлический домкрат г/п не менее 25т, подкладка под домкрат, шланг подкачки не менее 10м с манометром, специнструмент
  • · Инструментальный ящик на раме
  • · Два противооткатных упора с кронштейнами крепления
  • · Контурная маркировка в соответствии с требованиями Правил ООН №48-04
  • · Антифриз до минус 35ºС

Гидроманипулятор VM10-97 К (см. в КП)

Документы:

  • · Руководство по эксплуатации на русском языке
  • · Сервисная книжка и руководство по техобслуживанию на русском языке
  • · Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства» (СБКТС)

 

Сортиментовозная (лесовозная) надстройка «МАЗ-МАН»:

Надрамник - активный силовой элемент а/м, воспринимающий ударные и крутящие нагрузки из высококачественной стали (Strenx 600 или аналог), покрытый цинкованием;

Пол из водонепроницаемой фанеры;

Передняя защитная панель – из высокопрочной стали с ложементами (парковка) для грейфера или со вставками – алюминиевая и вертикальными усилителями;

Ложементы - 4 шт. из высококачественной стали (Strenx 700 или аналог) с допустимой нагрузкой 10т на ложемент, с подвижным креплением к надрамнику;

Опоры –  3 шт., стальные поперечные балки между ложементами с подвижным креплением к надрамнику, покрыты цинкованием;

Механическая стяжка груза - 4 шт., лебедка с ремнем и устройством для быстрого ослабления натяжения, на каждом ложементе;

Защитные экраны шасси из алюминиевых профилированных листов, крылья с  алюминиевыми вставками, защита задних фонарей;

Лестница для персонала из 4-х ступеней, покрыта цинкованием;

LED фонари - 4шт. для дополнительного бокового освещения оператору КМУ;

Поперечная опора на полу для захвата КМУ (грейфера).

 

Гидроманипулятор ВМ10-97 К:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ  ВЕЛМАШ ВМ10-97

Максимальный вылет, м

9,7

Количество удлинителей

2

Грузовой момент, кНм / тм

98 / 10

Момент поворота колонны, кНм

23

Рабочее давление, бар

230

Максимальная подача насоса, л/мин

80

Грузоподъемность, кг: на макс. вылете / на мин. вылете

950 / 2 820 (без учета верхней подвески и ротатора)

Угол поворота колонны, градус, не менее

425

Собственный вес, кг

2 630 ± 5% (без учета верхней подвески и ротатора)

Тип управления

кабина оператора

Цвет

RAL3020 - стреловая система, RAL9005 - ОПУ


СХЕМА ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

КОМПЛЕКТАЦИЯ  ВЕЛМАШ ВМ10-97

 

ВМ10-97К

ОБОРУДОВАНИЕ

КОД

ОПИСАНИЕ

Основное оборудование

конструкция в соответствии с ГОСТ 31595-2012

гидроцилиндры опор оснащены гидрозамками

защита штока цилиндра основной стрелы

система рычагов между основной и дополнительной стрелами

двухреечная система поворота колонны с масляной ванной

самоустанавливающийся подшипник основания колонны и бронзовая втулка

бронзовые втулки во всех сочленениях

регулируемые подшипники скольжения (телескоп, балки опор)

монтажный комплект

Электрооборудование

5 светодиодных прожекторов (3 на кабине, 2 на доп. стреле)

питание 24В.

Кабина 

управление стреловой системой с помощью двух пропорциональных джойстиков

подъем кабины на 1100 мм

сиденье с подлокотниками и подогревом

кнопка аварийного останова, счётчик моточасов, предупреждающий сигнал

гидрораспределитель AKON SPV120, однопоточный, 10-ти секционный

Основание и опоры

рабочая зона над балкой опор

зона перекрытия над цилиндрами поворота колонны

управление аутригерами с помощью кнопок, расположеных на панели управления внутри кабины

интегрированная балка опор, размах – 3,8 м

гидравлическое выдвижение выносных опор и их автоматический  поворот на 45о  по копирам, вручную -  на 180о

неподвижные башмаки опор, удлиненные на 200 мм

Подвеска

патентованная верхняя подвеска EPSLINK с ротатором (6 т.)

Грейфер

70.40.010

грейфер двухчелюстной, 0,35 м2

Гидробак

стальной бак, 180 л.

 


Автомобили МАЗ-MAN

Сортиментовозы