Бортовой МАЗ 631228 ( 6х4, 430 л.с., WP12.430.Е5, КПП 12JS200TA, борт 7800мм, 21т)

Бортовой автомобиль МАЗ 631228, который предназначен для перевозки и доставки различных грузов в пункт назначения.  

- Данный автомобиль построен на шасси МАЗ 631228-8575-012 с колёсной формулой 6х4 и максимальной массой 33,5т, нагрузка на переднюю ось составляет 7,5т, на заднюю тележку26т

- Снаряжённая масса готового автомобиля составляет 12,45т,  грузоподъёмность 21.05т, полная масса автопоезда составляет 63,5т

- Межколёсная и монтажная базы данного шасси позволили разместить надстройку массой до 23т и дл 7,8м

- Для обеспечения грузовых параметров на шасси установлены шины с размерностью: 315/80R22.5

- Габаритные размеры автомобиля в длину составляют 10,4м, в ширину 2.5м и высоту 3.24м

- Передняя подвеска состоит из малолистовой рессоры с гидравлическими амортизаторами, переднего моста грузоподъёмностью по 7,5 т  и стабилизатора поперечной устойчивости,

 - Задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, 2х мостов грузоподъёмностью по 13т каждый с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов и стабилизатора поперечной устойчивости.

- с правой стороны шасси находится воздушный фильтр двигателя, топливный бак объёмом 500л и рессиверы тормозной системы и боковое защитное устройство

- с левой стороны установлен топливный фильтр, выхлопная система кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, бак для жидкости нейтраллизации отработанных газов AD Blue, рессиверы тормозной системы и боковое защитное устройство - в задней части находится заднее защитное устройство, фаркоп и электропневмовыводы для транспортирования прицепа

- Задние фонари оборудованы защитой от механических повреждений

- Инструментальный ящик и противооткатные упоры

- Инструментальный ящик, ДЗК с лебёдкой с правой стороны на заднем свесе         

- На данном шасси установлена большая 2х местная комфортная кабина с панорамным остеклением, водительское сиденье на пневмоподвеске с регулировками, оборудовано полноценное спальное место, информативная панель приборов с бортовым компьютером, современным рулевым колесом и удобным расположением клавиш и рычагов управления.

- управление независимым жидкостным подогревателем двигателя Прамотроник

- МП3 магнитола с ЮСБи подключением

- двери оборудованы электростеклоподъёмниками и управлением зеркалами заднего вида.

- для улучшения обзора в зимний период наружние зеркала оснащены электробогревом

- установлены современные линзованные фары с защитой от механического повреждения

- неровности дорожного полотна гасит подрессоривание кабины с амортизаторами, расположенными в передней и задней части.

- В подкабинном пространстве располагается надёжный тяговитый дизельный двигатель совместного Белорусско-китайского предприятия модели  WP 12.430Е5, объёмом 11.6л, рядный 6 цилиндровый, мощностью 430 л.с., и крутящим моментом до 2060Нм, экологического класса-Евро-5,  который агрегатируется с надёжной 12 ступенчатой коробкой переключения передач фаст гир модели 12JS200TA с крутящим моментом до 2000Нм.

- монтажная база шасси позволила разместить бортовую платформу  длиной до 7,8м с грузоподъёмностью до 21т. Платформа изготовлена из сталь 09Г2С с внутренними размерами Дл-а: 7,8 м. Шир: 2,47 м. Высота 0,73 м

- с каждой стороны установлены по 3 откидных, съёмных борта, изготовленные из профилированного металла толщиной 1.5мм,

- Основание борта профильная труба 60х30х2 сталь 09Г2С

- Стойки платформы из Ст. 09Г2С толщиной от  3-8 мм.  

- задний борт откидной с подножкой.

- пол  платформы покрыт износостойкой фанерой толщиной 27мм

- в полу платформы имеются 4 пары скрытых петель для увязки груза.

- Сама же платформа установлена на поперечных лонжеронах, которые в свою очередь опираются на надрамник, крепящийся к раме шасси через кронштейны и стремянки на болтовом соединении.

- перед окраской, платформа подвергается дробеструйной обработке.

- покрывается эпоксидным грунтом, окрашивается полеуретановой грунт- эмалью с толщиной покрытия не менее 100 микрон в цвет, согласованный с Заказчиком;

- Благодаря надёжной конструкции шасси, запаса прочности, надёжному тяговитому двигателю и трансмиссии, большой комфортной кабине со спальным местом,  удалось создать бортовой автомобиль для перевозки  различных грузов массой 21т и длиной до 7,8м